目前，铁路运输是我国水果长途运输的主要方式。铁路运输在水果运输中占有重要地位。保鲜运输方式主要有：

　　根据冰盐制冷理论，冰盐制冷温度可达-21.2℃。然而，已经证明冰盐混合物用于冷却车辆。当车外温度为25℃时，车内温度只能维持在-8℃。在我国，B11屋顶冰箱是最重要的。它有六个马鞍形冰箱，均匀分布在屋顶上。每台冰箱分为两个冰槽，每侧三个，冰槽相连，共用一个排水管，所以两边各有两个排水管。每台冰箱的容积为1.7立方米，整车可携带10.2立方米的冰块。约6-8吨，舱内装有保温材料聚苯乙烯，底部装有地龙骨，侧壁和端壁装有通风条，便于舱内冷空气流通，保持机舱内的温度均匀。加冰车在运输过程中，当冰块融化到一定程度时，需要装满冰块。因此，在铁路沿线，每隔350-600公里设置一个加冰站，并设置加冰平台、盐库等设备或移动加冰车。根据广东省商务厅的经验，6台冰箱全部采用B8顶置冰绝车。室外平均温度25-30℃时，制冷过程24小时耗冰量1.8-2.0吨，每24小时耗冰量约0.8吨。B8内部的温度总体上是稳定的。
　　机械冷藏车,B16、B17、B19、B18、B20等。B16机械制冷机组23台，B17车辆12台。它们都是集中发电和冷却。B19、B18、B20机械冷藏车采用集中供电，每辆冷藏车单独冷却，车内有风扇循环空气，增加冷却效果。由9辆和10辆汽车组成。本实用新型制冷速度快，制冷效果好，采用电加热器加热，易于实现自动控制，中间无需加冰，运输速度快。
　　目前，由于我国冷藏车和机械冷藏车短缺，我们通常称其为“保温车”，将冰堆放在吊舱内，撞上冰壁，或在车内拌冰，然后加垫用草袋、被子等覆盖车辆底部和周围。
　　寒地水果冬季运输是北方地区的一种运输方式。当室外温度高于-5℃时，可以使用厢式货车进行冷运。车底垫有2-3厘米厚的米糠，车壁钉上草帘。货物用草帘覆盖以防止冻伤。如果室外温度不低于-15℃，运输时间在7天以内，可以使用带防寒装置的冷藏车。此时可以用吸管堵住排水管，用吸管铺地板。稻草应该厚一些，因为有冻坏角落的危险。装货时，应在车壁与货物之间垫一层稻草。货物装好后，上面的货物也要盖上稻草，门上要盖好被子。