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上海到郑州冷链物流专线|上海到郑州冷链物流公司|保温冷藏车 近年来，随着国家对食品安全的高度重视，以及冷链运输行业的快速发展，在整个冷链运输过程中，食品供应链的各个环节都对冷链物流提出了更高层次的要求，冷链物流企业规模不断扩大。 截至2018年底，我国物流企业数量超过20万家，较2012年增长了近20%。 但与此同时，我国在生鲜农产品领域的冷库容量仅为美国总量的1%左右。 此外，我国冷库平均利用率为30%左右，与发达国家70%以上的水平相差甚远。 为了解决这一问题，我国出台了《关于进一步推进农产品仓储保鲜冷链物流高质量发展的若干意见》《农产品冷链物流技术规范》等政策文件；同时在2018年发布了《中共中央国务院关于深化改革加强食品安全工作的意见》中强调：要“加快构建与国际通行规则相衔接、符合中国国情的国家食品标准体系和技术规范体系”、“健全国家统一监管体制和市场准入制度”。

• 1、冷链物流的重要性

  “中国是一个农业大国，农产品的产量和种类都居世界首位，每年农产品的总产量为两亿多吨，其中包括了许多重要的农产品。在这些产品中，有一类产品质量控制非常重要——这个产品就是冷藏保鲜运输！” 据统计，在冷链食品中，蔬菜水果类、禽畜肉类的出货率均在90%以上；而水产鱼类、奶制品类出货仅为50%左右，其余的都是水果、蔬菜。 “因为生鲜货物的出货批次比较多、数量比较大。” 而据中国冷链物流行业研究中心的统计资料显示：我国冷藏车发展缓慢，平均每辆冷藏车每年仅产生1万元左右的利润；而发达国家冷链运输车辆每辆成本在10万元至30万元之间，利润则高达20万元至50万元。 目前我国冷链物流行业处于起步阶段，未来将会有大量需求空间有待挖掘。

• 2、我国冷链的发展现状

  （1）、冷链设施建设落后，市场供给不足：从整体来看，我国冷链物流的发展处于初级阶段。 （2）、专业冷链企业发展不平衡，缺乏规模化与集约化：从行业来看，目前我国的冷链物流主要集中在农产品、食品及医药行业等少数几个领域，而专业的冷链企业则相对较少。 （3）、运输环节落后：从冷藏车到冷冻车再到冷冻车的变化过程中，我国的冷藏车技术相对较为落后，且没有及时跟上现代物流产业与经济发展的脚步。 （4）、信息化水平低，流通效率较低：由于我国冷链物流起步较晚，且存在着传统物流模式下的效率低下等问题，所以导致了我国冷链流通环节的时间过长且效率低。 （5）、物流标准化水平低：由于冷链环节多、技术要求高，而且对环境温度十分敏感等特点以及不规范操作造成食品在流通过程中出现质量问题。

• 3、政策扶持力度不足，企业盈利能力低

  近年来，我国的冷链物流行业得到了快速发展。 据中国物流与采购联合会冷链物流分会统计数据显示，2018年我国第三方冷链物流业营业额约为1.16万亿元，其中冷藏车营业额约为360亿元，冷库约占总营业额的2%。 但是与发达国家相比，我国冷链物流行业发展速度缓慢。 据了解，在发达国家中，以美国为例，每吨冷藏车的平均售价在15万美元左右（约合人民币108万元）。 而根据我国的情况来看，同国外相比，我国冷库的平均售价要低10万元人民币左右。 因此从这一点来看，虽然我国的冷链物流业得到了快速发展，但是与欧美等国家相比还有很大差距。 虽然近年来随着消费者对冷链食品需求量增大、国家对食品安全加大重视程度、以及政府对冷链物流产业扶持力度加大等原因使我国冷库建设及冷库容量不断增加等现象也随之出现了显著的增长趋势。