希晨物流有限公司制定既能满足现代物流要求，又能充分利用和整合各类存量资源，优化增量配置的国家物流业发展规划，是一项紧迫的任务。按照规划，建设我国运输通道，合理设置综合物流中心或物流基地势在必行。

　　1、物流运输专业人才的缺乏制约了现代物流业的发展，传统的组织管理方式基本都用在货物的运输上。青海物流企业产业科技投入不足，加之货运行业从业人员整体素质低下，专业人才匮乏，导致货运行业整体服务效率和竞争力不高。员工素质低下，使高素质的物流职业经理人难以满足日益增长的人才需求，成为制约现代物流发展的人才“瓶颈”。
　　2、第三方物流水平不高，对现代物流存在误区。大多数物流公司都是由运输公司转型而来的。甘肃物流企业规模小、设备差、投资不足、服务水平低、发展缓慢、后劲不足；外资合资物流企业少，大型物流企业没有实力。有的企业看不到物流的潜力，还在使用传统的物流管理方式。一些企业单方面把“物流当成第三方利润”，认为物流是一个利润丰厚的行业，经营物流园区可以“赚大钱”。他们不了解物流的好处。从企业的经济效益来看，物流效益主要体现在为客户降低成本，改进生产工艺，是整个经济系统的利润来源。
　　3、运输组织化程度低，市场缺乏龙头企业。
　　4、物流管理现象多，信息化建设相对落后。由于物流是一条产业链，其特点决定了许多管理部门。中国物流相关行业、部门和系统自成体系，独立运作。他们自己规划、设计和建造自己的物流中心或基地。部门分裂、行业垄断、地方封锁都无关紧要。它们不仅难以达到节省物流成本的效果，而且造成资源配置的巨大浪费。