在现代物流概念诞生之前，即使在今天，仍然有很多人将运输等同于物流。原因是物流中很大一部分责任是由运输承担的，运输是物流的主体，所以出现了上面的理解。

　　1.运输是物流的主要功能要素之一。根据物流的概念，物流是“物”的物理运动，不仅改变了事物的时间状态，也改变了事物的空间状态。交通承担着改变空间状态的主要任务。交通是改变空间状态的主要手段。当运输与搬运、配送等活动相结合时，所有改变空间状态的任务都能圆满完成。
　　2.物流货物运输是社会物质生产的必要条件之一。物流货物运输是国民经济的基础和先例,即把运输看作是生产过程的延续。虽然这个延续是以生产过程为前提的，但是没有这个延续，生产过程就无法完成。虽然交通这种生产活动不同于一般的生产活动，它不创造新的物质产品，不增加社会产品的数量，不赋予产品新的使用价值，只是改变了它的空间位置，但这种改变是为了使生产能够继续，社会再生产能够继续推进，它被视为物质生产部门。
　　作为社会物质生产的必要条件，物流货物运输表现在以下两个方面：
　　1、在生产过程中，运输是生产的直接环节。没有运输，生产中的所有环节都无法连接。
　　2、在社会中，交通是生产过程的延续。这项活动链接了生产与再生产、生产与消费的环节，链接了国民经济各部门和企业，链接了城乡，链接了不同的国家和地区。
　　3.物流货物运输可以创造“场所效用”。场所效用的含义是：同一种“物”因空间场所的不同，其使用价值的实现程度不同，效益也不同。由于场所的变化，发挥了使用价值，使投入产出比最大化，称为“场所效用”。通过运输，将“物”运送到场地利用率高的地方，可以发挥“物”的潜力，实现资源的优化配置。从这个意义上说，也相当于通过交通提高了事物的使用价值。
　　4.物流货物运输是“第三利润源”的主要来源。
　　1)物流货物运输是一种运动的活动。它不同于固定存储。实现这个活动需要大量的电力消耗，而交通又承担着大跨度空间转移的任务，所以活动时间长、距离远，消耗也大。消费的绝对量越大，储蓄的潜力就越大。
　　2）从运费来看，运费在所有物流货物运输费用中占比较高。一般对社会物流货物运输成本进行综合分析计算。物流货物运输成本占其中近50%。有些产品的运输成本高于产品。生产成本。
　　3）由于运输总里程大，运输量巨大，通过体制改革和运输合理化，可以大大缩短运输吨公里数，从而获得较大的节约。