在欧美、日本等发达国家和地区，生鲜食品如果不是整个冷链，就会被列为不合格产品。目前13亿人口的中国只需要4万辆左右的冷链车，而1亿人口的日本拥有20多万辆冷链车，冷链消费已经成为国民生活的一部分。“冷链直接关系到舌尖上的安全，但大部分客户并没有意识到冷链的重要性。

　　屠宰后的肉制品排酸需要10至15个小时，因此需要将温度控制在0至4摄氏度。如果在室温下排酸，温度每升高6摄氏度，细菌的生长速度就会增加一倍。国外冷链物流的经验表明，人均GDP达到5000美元后，客户对冷链的需求会迅速增加。
　　去年中国人均GDP达到6800美元，冷链物流商城潜力巨大，或将为冷链企业打开思路。顺丰“黑客”便利店入驻武汉，用平板电脑查看图片、下单，再用快递送货上门的购物新形式，已进入冷链生鲜配送范畴。通过GPS和大数据技术，客户还可以在线监测蔬菜温度和物流仓储信息。
　　物流管理的碎片化导致大型冷链零担商场无人问津，冷链物流企业要想做出区域或全国的影响力，就要进行产品物流，即一套适合不同层次客户的物流方案，让客户自动融入物流企业管理体系。