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中国冷链物流行业“火热”,行业格局逐渐改变

来源: 2022/10/21 18:40:19      点击:

  生鲜产品在常温下运输配送容易腐烂变质,简单来说就是导致生鲜产品质量低,损失率高,客观上对物流配送提出了更高的要求。发展冷链物流是解决生鲜产品配送问题的重要途径。中国食品工业协会的声明称,由于冷链系统不完善,中国每年损失约1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜,这是一个惊人的数字。

  冷藏物流面临的挑战之一就是小散占,年收入5000万以上,可以进冷链前100。职业没有形成头部效应,大公司的带动效应没有充分体现。小散占用带来了一系列问题:比如很多冷链仓库都是单温区,无法供应常温、冷藏、冷冻多种模式,无法帮助客户有效降低物流成本。冷藏车不规范,部分车辆存在非法改装二手冰箱等问题,存在一定的食品安全隐患。
  随着消费升级,消费者对食材的新鲜度要求越来越高。新的零售商相互竞争,生鲜产品成为很多电商布局的重点。这些市场需求的变化推动冷链物流进入快速发展时期。
  一些零售企业和制造商建立自己的冷链业务。比如以生鲜电商起家的郭毅集团,建立了冷链物流平台安鲜达。生产肉制品的双汇也建立了自己的物流公司,打造从生产到消费的全程冷链。
  值得一提的是,快递企业发展冷链物流,对快递“向下”服务农村商场,带动农民增收具有重要意义。
  第三方冷链企业迎来生成期。由于整个冷链的需要,冷链供应链涉及大量的资源整合,复杂度高,为专业第三方企业提供了巨大的购物空间。
  据相关机构统计,目前我国冷链物流商城年复合增长率超过20%,预计到2020年底将达到4700亿元左右的规模,中国一方面要加强冷链基础设施建设,另一方面要逐步建立大连冷库物流标准体系。特别是在食品冷链物流方面,形成职业准入门槛,提高专业运营水平。